ЛОТ 49:
Облигации Московско-Киево-Воронежской Железной Дороги, 1914 года. (3 шт.). Антикварная ценная бумага Российской ...
далее...
|
|
![]() ![]() |
|
Облигации Московско-Киево-Воронежской Железной Дороги, 1914 года. (3 шт.). Антикварная ценная бумага Российской Империи, в хорошей сохранности. Московско-Киево-Воронежская железная дорога (до 1893 — Курско-Киевская железная дорога, в 1893—1895 — Киево-Воронежская железная дорога) — частная железная дорога в Российской империи. Проходила по территориям Московской, Калужской, Орловской, Курской, Воронежской, Черниговской, Полтавской, Харьковской, Киевской губерний. Железная дорога соединила центр Российской империи, Донецкий каменноугольный бассейн с Юго-Западными районами и черноморскими морскими портами. На Московско-Киево-Воронежской железной дороге в разное время было возведено большое количество уникальных инженерных сооружений. Наиболее известными из которых являются: Новое здание Брянского вокзала в Москве (1917). Архитекторы: И. И. Рерберг, B. К. Олтаржевский, С. С. Алёшин и др. Железнодорожный мост через реку Угру (инженеры И. Стольников и Н. Марков), открыт для движения 10 августа 1899 года. Мост через Днепр в Киеве (инженер А. Струве). 2402/

