Аукцион 41 Книги и печатные раритеты
от Аукционный дом Егоровых
27.11.19
г. Москва, ул. Пречистенка 40/2, строение 2, Россия
Аукцион закончен

ЛОТ 126:

Альбом «Метрострой» Руководителю московских большевиков Л.М. Кагановичу. М., [1935].


Стартовая цена:
1 480 000 р
Эстимейт :
1 480 000 p - 1 950 000 p
Комиссия аукционного дома: 12%
Аукцион проходил 27.11.19 в Аукционный дом Егоровых
теги: Книги

Альбом «Метрострой» Руководителю московских большевиков Л.М. Кагановичу. М., [1935].
Альбом «Метрострой» Руководителю московских большевиков Л.М. Кагановичу. М.: Центральная лаборатория по исследованию строительных материалов Наркомхоза, [1935].
46 л. ил.; 37,5 × 55 см
Уникальный подносной альбом, подаренный Л.М. Кагановичу в честь пуска первой очереди московского метрополитена. Альбом в коленкоровом переплете с фактурой под крокодиловую кожу, на передней крышке конгревным тиснением выполнен барельеф профиля Л.М. Кагановича, золотым тиснением нанесено название. Альбом сшит золотым шнуром.
В альбоме, оформленном вручную, показаны все этапы строительства метро. Страницы оформлены с помощью фотографий, часто используются эффекты фотомонтажа. На фотографиях можно увидеть различных партийных руководителей -Хрущева, Кагановича, Булганина, Молотова, Косарева, а также известных советских поэтов и писателей - Д. Бедного, В. Инбер, А. Безыменского.
Переплет с небольшими потертостями по краям. Сохранность артефакта очень хорошая. Уникум!

Каганович Лазарь Моисеевич (1893-1991) -с 1918 по 1957 гг. видный советский государственный и партийный деятель. Член политбюро ЦК ВКП(б)/КПСС с 1930 до 1957 года. Руководил рядом народных комиссариатов и министерств, включая Наркомат путей сообщения. С 1938 по 1945 годы он также являлся заместителем председателя Совнаркома, а с 1954 по 1957 годы - первым заместителем председателя Совета министров СССР. С 1942 по 1945 годы был членом Государственного комитета обороны, ответственным за все военные перевозки, а также эвакуацию и обустройство промышленных комплексов на новых местах. Имя Кагановича в 1935-1955 гг. носил Московский метрополитен, строительством которого он непосредственно руководил, с 1955 до 1957 г. его имя носила станция «Охотный Ряд».