ГАЗ‑24 / GAZ‑24. 1983

Во всех кинотеатрах страны

Страна происхождения: СССР
Номер шасси: 882666
Номер кузова: 871825
Номер двигателя: 24Д-75008-83
Число цилиндров/рабочий объём двигателя: 4/2445 см3
Мощность: 95 л. с. при 4500 об/мин
Трансмиссия: механическая, 4‑ступенчатая коробка передач, привод на задние колёса
Скорость: 145 км/ч
Тип кузова: самонесущий 5‑местный седан
Ни один советский фильм не обходился без ГАЗ‑24 «Волга» в кадре, утверждая в нашем сознании определённый стереотип уровня жизни. Не потому ли эти автомобили столь милы нам и, увидев случайно в уличном потоке теперь уже совсем редкую «24‑ку», мы долго провожаем её взглядом, как свою молодость. Нет, конечно, не только в ностальгии дело. Формы ГАЗ‑24, рождённые горьковчанами Лением Ивановичем Циколенко и Николаем Ивановичем Киреевым, выглядели удивительно ладными и не старели с годами. В советском кинематографе «волге» отводилась роль главной трюкаческой машины. Секрет был прост: разбивать «волги» было дешевле, чем «жигули» с их дефицитными запчастями. Для таких съёмок машины арендовали в таксомоторных парках, где всегда находилась одна-другая «доходяга», не способная выполнить план. Их «подшаманивали», и в кадре они выглядели вполне презентабельно. Предлагаемый образец, напротив, сохранён в первозданном виде - его пробег составляет 8000 км. Это автомобиль из условной «второй серии», пошедшей в производство с 1978 года. Внешне машины «второй серии» узнаются по бамперам с клыками и широкой площадке под номерной знак. Спереди на бампере закреплены прямоугольные противотуманные фары, на передних крыльях перед хромированной вязью «Волга» врезаны повторители указателей поворотов. Светотехника автомобиля приведена в соответствие с нормами пассивной безопасности ЕЭК ООН. Именно безопасностью объясняются большинство изменений, внесённых в конструкцию. В лонжеронах вырезали окна, что в случае лобового столкновения обеспечивало поглощение части энергии удара. Установили подголовники, травмобезопасные дверные ручки, ремни безопасности. А в 1982 году ещё поменяли площадку заднего номерного знака под номера нового образца. В таком виде автомобиль выпускали до 1985 года