«Москвич‑412ИЭ» милицейский / «Moskvich‑412IE» police-car. 1974

Наша служба и опасна, и трудна

Страна происхождения: СССР
Номер шасси: 396234
Номер кузова: 396234
Номер двигателя: 412, 0794184
Число цилиндров/рабочий объём двигателя: 4/1480 см3
Мощность: 75 л. с. при 5800 об/мин
Трансмиссия: механическая, 4‑ступенчатая коробка передач, привод на задние колёса
Скорость: 140 км/ч
Тип кузова: самонесущий 5‑местный седан
Известна легенда о том, как на Политбюро ЦК КПСС маршал Советского Союза Дмитрий Фёдорович Устинов возмутился, что массовый малолитражный автомобиль будут строить в голом поле совместно с итальянцами: «Что, наш военно-промышленный комплекс не в состоянии сделать достойной легковушки?» Так было получено «добро» насоздание в структуре ВПК автомобильного завода. Это было исключением из правил, поскольку все автомобильные заводы СССР входили в состав Министерства автомобильной промышленности. В 1965 году в Ижевске начали выпускать «Москвич‑408», ас 1967 года- «Москвич‑412». Ижевские машины отличались орнаментом декоративной решётки радиатора, были лучше собраны и сохраняли засобой марку «Москвич», хотя наэмблеме значилось ИЖ. В таком виде автомобиль выпускался с 1969 по 1982 год. По заказу Министерства внутренних дел эти автомобили переделывали наспециализированных предприятиях (где нередко использовался труд заключённых) для нужд патрульной службы милиции и Госавтоинспекции. Необходимость выглядеть заметно на фоне растущего транспортного потока потребовала разработки для этих автомобилей особой цветографической схемы. В 1969 году родилась отраслевая нормаль МВД «Окраска и опознавательные знаки специальных автомобилей и мотоциклов»: основным цветом для милицейских машин выбрали лимонножелтый, а дополнительным, контрастирующим- синий. Он наносился в виде полосы на боковине кузова, на крышку багажника. В 1972–1974 годах институты ВНИИТЭ и ВНИИНмаш Госстандарта СССР провели совместную работу по выпуску ГОСТа «Транспортные средства оперативных служб. Окраска, опознавательные знаки, специальные световые и звуковые сигналы. Технические требования». При этом, конечно, оценивали зарубежный опыт. В итоге, например, признали, что наавтомобилях милиции нельзя наносить вертикальные полосы, красить в контрастный цвет двери. Милицейские машины подолгу находятся в транспортном потоке, и лицезрение таких элементов оказывает на других водителей повышенное утомляющее действие. Представленный «Москвич‑412 ИЭ» окрашен согласно ГОСТу- ссиней полосой, не утомляющей соседей по потоку